桥下躲冰雹酿拥挤，紧迫避险不是挡箭牌

▲5月13日晚，有网友发文称，躲冰东三环主路一些车辆停在桥下规避冰雹。雹酿避险不挡WhatsApp多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控社交平台视频截图

据最新往事报道，拥挤5月13日晚，紧迫箭牌北京迎来了一场较强烈的桥下冰雹天气历程，良多车辆因此受损。躲冰有部份行驶在路上的雹酿避险不挡车辆为了规避冰雹，违停在三环、拥挤四环的紧迫箭牌主路桥下避险，导致前方拥挤严正。桥下WhatsApp多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

有良多市夷易近揭示，躲冰此举颇为不负责任，雹酿避险不挡不光导致交通拥挤，拥挤还置他人呐喊于掉臂；也分心见以为，紧迫箭牌此举属于“紧迫避险”，尽管不应鼓舞，但也可能清晰。

事实上，“紧迫避险”不是违停的挡箭牌。在危害爆发时，只顾自己不论他人，在天桥下违章停车，这是一种典型的利己主义行动，于情于理于法都说不外去。对于此，北京交警清晰揭示，碰着这种天气可能揭发，若影响了交通，判断要处分。

凭证夷易近法典相关纪律，紧迫避险需同时知足多个要件，其中收罗：必需是在不患上已经天气下接管避险措施；避险行动不能逾越需要的限度，即紧迫避险行动所引起的伤害应轻于危害所可能带来的伤害。

以此来看，为躲冰雹在桥下违章停车，赫然构不可紧迫避险。一方面，天气还没抵达“不患上已经”的水平。2020年车险刷新后，冰雹磨炼已经被纳入车损险赔付规模，投保车主不用因耽忧车辆损毁而冒险违停。也即是说，车主尚有其余公平的、更过多的方式来防止损失。

另一方面，在环路主路桥下停车躲冰雹，不光导致交通拥挤，还置他人呐喊于掉臂，所组成的伤害清晰更大。紧迫避险应凭证公平原则以及公共短处优先原则，而为躲冰雹在桥下违停的行动与此背道而驰。

可见，紧迫避险的本性，因此最小价钱化解危害。若避险行动自己制作了更微危害，好比让整条道路陷入瘫痪，导致可能拦阻消防、救护等应急车辆畅通，这便逾越了避险的限度。而法律不会为无擅自利的行动开绿灯。

极其天气下，呵护总体财富是人之常情，但不能将总体短处逾越于公共短处之上。事发时，前方车主同样面临冰雹侵略，却因前车挡路进退两难、心急如焚；救命车辆若被堵在途中，更可能酿成无奈挽回的功能。社会公德不是抽象的意见、详尽的口号，而是藏在每一次“利己”与“利他”的抉择中。

己所不欲，勿施于人。同样艰深车主在桥下违停躲冰雹，被困在前方的泛滥车主会作何感应？着实，道理没那末严正，惟独换位思考、将心比心就够了。试想，若其余车主纷纭效仿此举，整座都市的交通群集将瞬间解体。在极其天气高发频发的天气下，假如纵容这种利己主义之风，无疑会衍生出更大的“磨炼”。

一场冰雹终会从前，但它留下的思考不应消散。极其天气也是磨难都市横蛮的试金石。真正的横蛮，不在于顺境中的斯文，而在于顺境中的坚守。面临冰雹，咱们既要呵护自己的车，更要呵护配合的路。

撰稿 / 陈广江（媒体人）

编纂 / 徐秋颖

校对于 / 李立军

(责任编辑：综合)